يزعمون أن أوبر سمحت لسائقيها بقبول الحجوزات مباشرة من العملاء دون استخدام نظام مركزي، وهو ما يتعارض مع قواعد حجز سيارات الأجرة. يدعي السائقون أن أوبر قد خدعت شركة النقل في لندن (TfL) بشأن نظام حجز الركوب وبالتالي انتهكت قواعد ترخيص التأجير الخاص. تم تقديم دعوى الدعوى الجماعية في المحكمة العليا وتغطي عمليات أوبر في لندن بين مايو 2012 ومارس 2018. سائقو (أوبر) في (لندن) جزء من دعوى جماعية قدمتها (إر جي إل) للإدارة نيابة عن سائقي سيارات الأجرة ممثلة من قبل (ميشون دي ريا) الادعاء هو أن أوبر سمحت للسائقين بقبول الحجوزات مباشرة من العملاء دون استخدام نظام مركزي، وهو "غير قانوني" بموجب قواعد التأجير الخاص. يدعي سائقي سيارات الأجرة أنهم عانوا خسائر بسبب عدد أقل من العملاء أو ساعات العمل الطويلة للتنافس مع تطبيق أوبر الشهير. يتهم الدعوى القانونية أوبر بتضليل Transport for London (TfL) عمداً بشأن نظام الحجز للحصول على ترخيصه. تواجه أوبر مطالبات محتملة تصل قيمتها إلى 250 مليون جنيه إسترليني من حوالي 30،000 سائق سيارة أجرة في لندن، حيث تصل قيمة مطالبة كل سائق إلى 25،000 جنيه إسترليني. تنفي أوبر الادعاءات، مشيرة إلى أنها لا أساس لها وأن الشركة تعمل بشكل قانوني في لندن مع ترخيص صالح من شركة النقل في لندن. لم يحدث أي اتصال بين أوبر و RGL Management ، الشركة التي تتعامل مع المطالبات ، منذ عام 2019.