वे आरोप लगाते हैं कि उबर ने अपने ड्राइवरों को केंद्रीय प्रणाली का उपयोग किए बिना ग्राहकों से सीधे बुकिंग स्वीकार करने की अनुमति दी, जो टैक्सी बुकिंग नियमों के खिलाफ है। ड्राइवरों का दावा है कि उबर ने अपने राइड-बुकिंग सिस्टम के बारे में ट्रांसपोर्ट फॉर लंदन (टीएफएल) को गुमराह किया और इसलिए निजी किराये पर लाइसेंसिंग नियमों का उल्लंघन किया। समूह कार्रवाई का दावा उच्च न्यायालय में दायर किया गया था और मई 2012 और मार्च 2018 के बीच लंदन में उबर के संचालन को कवर करता है। लंदन में उबर ड्राइवर मिशकोन डी रेया द्वारा प्रतिनिधित्व की गई टैक्सी चालकों की ओर से आरजीएल मैनेजमेंट द्वारा दायर एक समूह कार्रवाई मुकदमे का हिस्सा हैं। आरोप यह है कि उबर ने ड्राइवरों को केंद्रीय प्रणाली का उपयोग किए बिना ग्राहकों से सीधे बुकिंग स्वीकार करने की अनुमति दी, जो निजी किराए के नियमों के तहत "अवैध" है। टैक्सी चालकों का दावा है कि उबर के लोकप्रिय ऐप के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए कम ग्राहकों या लंबे काम के घंटों के कारण उन्हें नुकसान हुआ। कानूनी दावे में उबर पर आरोप लगाया गया है कि उसने लाइसेंस प्राप्त करने के लिए बुकिंग प्रणाली के बारे में जानबूझकर ट्रांसपोर्ट फॉर लंदन (टीएफएल) को गुमराह किया। उबर को लगभग 30,000 लंदन टैक्सी चालकों से 250 मिलियन पाउंड तक के संभावित दावों का सामना करना पड़ रहा है, प्रत्येक चालक के दावे का मूल्य 25,000 पाउंड तक है। उबर ने इन दावों का खंडन करते हुए कहा कि वे निराधार हैं और यह कि कंपनी लंदन में ट्रांसपोर्ट फॉर लंदन से वैध लाइसेंस के साथ कानूनी रूप से संचालित होती है। उबर और आरजीएल प्रबंधन के बीच कोई संचार नहीं हुआ है, जो कंपनी दावे का प्रबंधन कर रही है, 2019 के बाद से।