Ils allèguent qu'Uber a permis à ses chauffeurs d'accepter des réservations directement auprès des clients sans utiliser un système central, ce qui est contraire aux règles de réservation de taxi. Les chauffeurs affirment qu'Uber a induit en erreur Transport for London (TfL) au sujet de son système de réservation de trajets et a donc enfreint les règles relatives aux licences de location privée. La demande d'action collective a été déposée devant la High Court et couvre les activités d'Uber à Londres entre mai 2012 et mars 2018. Les chauffeurs Uber à Londres font partie d'une action collective intentée par RGL Management au nom des chauffeurs de taxi représentés par Mishcon de Reya. L'allégation est qu'Uber a permis aux conducteurs d'accepter des réservations directement auprès des clients sans utiliser un système central, ce qui est "illégale" en vertu des règles de location privée. Les chauffeurs de taxi affirment avoir subi des pertes en raison d'un nombre de clients réduit ou d'heures de travail plus longues pour concurrencer l'application populaire d'Uber. La demande de justice accuse Uber d'avoir délibérément induit en erreur Transport for London (TfL) au sujet du système de réservation pour obtenir sa licence. Uber fait face à des réclamations potentielles d'une valeur allant jusqu'à 250 millions de livres de la part d'environ 30 000 chauffeurs de taxi londoniens, chaque réclamation d'un chauffeur étant évaluée à 25 000 livres. Uber nie les allégations, affirmant qu'elles sont infondées et que la société opère légalement à Londres avec une licence valide de Transport for London. Il est également possible que les demandes de remboursement soient adressées à des entreprises qui ne sont pas des entreprises de transport.